Oxford, des vélos faits pour vous
Qu’il s’agisse d’un premier vélo pour circuler en toute sécurité dans le trafic, d’un vélo de sport qui résiste aux chocs, d’un vélo de ville chic qui peut être vu,
ou d’un vélo électrique pour les personnes nécessitant un petit coup de pouce…
Qui que vous soyez, quoi que vous choisissiez, Oxford vous propose un vélo qui vous convient.
Nous offrons gratuitement un an de service et d’assistance routière Oxford en Belgique à l’achat d’un vélo électrique.
Faites-vous donc aider par notre filtre de sélection pratique.
Besoin d’aide avec tous les termes techniques du filtre? Nous sommes heureux de l’expliquer sur cette page
FILTRES
CATEGORIES
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Choisirez-vous un vélo avec ou sans support?C’est déjà la première question importante pour commencer votre recherche d’un nouveau vélo ci-dessous. Vous pouvez facilement supprimer vos choix de filtres dans le coin supérieur droit.
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Elektrische Fietsen (1)
MODÈLE DE CADRE
MODÈLE DE CADRE
La position de la chambre à air du vélo. En haut l’ancien ’Vélo des hommes’. Bas et moyen l’ancien ’vélo des femmes’ .
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Milieu (1)
TYPE DE VÉLO
TYPE DE VÉLO
Tous ces types de vélos n’ont pas de moteur et ne fournissent donc aucune assistance pendant le trajet. Faites travailler vos jambes !
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POSITION DE MOTEUR
POSITION DE MOTEUR
MOTEUR CENTRAL De par sa position basse et centrale dans le cadre, ce moteur offre un équilibre de poids parfait. En plus d’une excellente tenue de route et maniabilité, vous éprouvez également une sensation de conduite très naturelle et stable. MOTEUR DE ROUE ARRIÈRE Vous ressentez une “poussée sportive dans le dos”. Voici une solution plus économique par sa méthode d’installation simple. C’et seulement être combiné avec un dérailleur.
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EMPLACEMENT DE LA BATTERIE
EMPLACEMENT DE LA BATTERIE
L’emplacement de la batterie détermine également le confort de conduite. Vous avez le choix entre dans le cadre, sur le cadre ou sous le porte-bagages. DANS LE CADRE (In-tube) Joli d’un point de vue esthétique et dissimulé de façon invisible. Idéal en combinaison avec un moteur central. SUR LE CADRE Facilement accessible, elle permet un changement rapide de la batterie.Cette version est souvent utilisée pour les modèles sportifs. SOUS LE PORTE-BAGAGE Grâce au boîtier mince, ils sont moins visibles. La batterie est très accessible et facilement amovible pour la charger ou la ranger.
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CAPACITÉ DE LA BATTERIE
CAPACITÉ DE LA BATTERIE
Après le moteur, la batterie est le deuxième composant le plus important d’un vélo électrique. Plus le Watt-heure (Wh) est élevé, plus la batterie est puissante. Les batteries Oxford ont toujours une tension de 36 volts, avec une capacité allant de 11 Ah à 17,5 Ah. C’est la multiplication de cette tension de 36V avec les Ah, qui reflète la quantité d’énergie qu’une batterie peut générer en une heure. Vous obtenez ainsi des batteries de 396 Wh jusqu’à 630 Wh. Et dans un cas même une combinaison allant jusqu’à 1125 Wh.
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AUTONOMIE DE LA BATTERIE
AUTONOMIE DE LA BATTERIE
La question la plus fréquemment posée lors de l’achat d’un vélo électrique.“Plus la puissance de la batterie est élevée, plus elle vous portera loin, bien sûr, mais la réponse n’est pas si simple. L’autonomie est partiellement déterminée par divers facteurs variables, tels que les conditions météorologiques, le terrain, la vitesse moyenne, le poids du vélo, y compris le cycliste et les bagages, la pression des pneus, les changements de vitesse, l’état du vélo et bien sûr votre propre contribution sportive. L’autonomie maximale indiquée par vélo est donc purement indicative et elle a été calculée sur un terrain plat avec le support le plus faible, avec une vitesse moyenne de 15 km par heure et un poids total de 70 kg (y compris le vélo, les bagages et le cycliste).Bosch propose un outil de calcul pratique sur son site web www.bosch-ebike.com/nl/service/actieradius-calculator
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SYSTÈME MOTEUR
SYSTÈME MOTEUR
Le moteur central Shimano Steps est un moteur léger et polyvalent. Son positionnement bas dans le cadre et son couple de 40 Nm à 60 Nm lui confèrent une excellente tenue de route et une grande maniabilité, aussi bien sur terrain plat que vallonné.Le moteur E-Bike de Bosch a plus que prouvé ses capacités au cours de ces dernières années. L’unité d’entraînement extrêmement fiable fournit une assistance au pédalage pratiquement silencieuse allant de 40 Nm à 85 Nm (45 km/h). Puissance en abondance pour une variété d’applications.
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COUPLE
COUPLE
Non, nous n’allons pas vous marier ;). C’est la force du moteur et celle-ci s’exprime en Newton-mètre (Nm). Si vous souhaitez beaucoup de support à vélo, optez pour un « couple » plus élevé. 40 Nm à 50 Nm suffisent pour une utilisation quotidienne normale en ville. Cependant, si vous faites souvent du vélo en terrain vallonné ou si vous souhaitez simplement plus de maintien, optez donc pour un moteur avec un couple de 60 Nm à 65 Nm.
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TYPE D’ ENGRENAGE
TYPE D’ ENGRENAGE
DERAILLEUR (ou engrenage extérieur) - Engrenage de vélo à l’extérieur du vélo. Ce type d’engrenage est léger, facile à utiliser et offre au cycliste un changement de vitesse très direct et large. Doit être nettoyé et lubrifié de temps en temps. ENGRENAGE DE MOYEU - Engrenage de vélo dissimulé dans le moyeu de la roue arrière et de ce fait, mieux protégé et très facile d’entretien. Vous avez le choix entre le système Shimano Nexus avec 5 ou 7 positions indexées ou l’engrenage de moyeu Enviolo à variation continue. CHANGEMENT DE VITESSE - QUELLE EST VOTRE PRÉFÉRENCE? Dérailleur ou engrenage de moyeu Shimano Nexus - En actionnant le levier de vitesses sur le guidon, vous passez à une vitesse supérieure ou inférieure sur l’engrenage. Engrenage de moyeu Enviolo à variation continue - En raison du manque d’engrenages, vous n’avez pas de rapports prédéfinis, mais vous décidez de manière autonome dans quelle « position » vous voulez faire du vélo. Vous tournez à la poignée, comme vous accéléreriez sur une mobylette. DI2 ou engrenage automatique - Contrôle automatiquement l’engrenage de moyeu Shimano Nexus. Le vélo sélectionne l’engrenage idéal pour vous, sur la base de différents paramètres. Voici le plaisir automatique…
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NOMBRE DE VITESSE
NOMBRE DE VITESSE
Sélectionnez ici le nombre de vitesses que vous souhaitez ou préférez-vous le mode continu ? Comme il n’y a pas de vitesses, vous n’avez pas de vitesses préétablies, mais vous décidez de manière autonome dans quelle "position" vous voulez pédaler. Vous tournez la poignée comme vous le feriez pour accélérer un cyclomoteur.
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TAILLES DES CADRES
TAILLES DES CADRES
La bonne taille du cadre est importante, car elle garantit une bonne posture et offre une position assise confortable. La taille du cadre est déterminée sur la base de la longueur du corps ou de la longueur intérieure des jambes. Remarque, dans le cas d’une selle suspendue, la suspension de l’axe de la selle soulève le vélo d’environ 4 cm. Dans ce cas, vous devez donc réduire la taille du cadre de 4 cm. Il est recommandé de demander l’avis d’un spécialiste auprès de l’un de nos revendeurs pour vérifier ce point.
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DIMENSION DES ROUES
DIMENSION DES ROUES
La taille de la roue est exprimée en pouces.La taille des roues est principalement mentionnée pour les vélos d’enfants. Cette taille de roue est exprimée en pouces.
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COULEUR
COULEUR
Sélectionnez d’abord la couleur principale pour le premier filtrage. Sur la page de détail du vélo, vous trouverez la liste des teintes dans lesquelles le vélo est disponible et le nom de la teinte.
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Oxford, des vélos faits pour vous
Qu’il s’agisse d’un premier vélo pour circuler en toute sécurité dans le trafic, d’un vélo de sport qui résiste aux chocs, d’un vélo de ville chic qui peut être vu,
ou d’un vélo électrique pour les personnes nécessitant un petit coup de pouce…
Qui que vous soyez, quoi que vous choisissiez, Oxford vous propose un vélo qui vous convient.
Nous offrons gratuitement un an de service et d’assistance routière Oxford en Belgique à l’achat d’un vélo électrique.
Faites-vous donc aider par notre filtre de sélection pratique.
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